Bei der Vorstellung seiner Formel-1-Pläne hat Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz sich auch zu seinem anderen Großprojekt geäußert, dem Umbau des Österreichringes. Mit der Inbetriebnahme, heißt es in verschiedenen Interviews, sei 2008 (in Worten: Zweitausendacht) zu rechnen, oder vielleicht 2009.

Mindestens vier Jahre wird die österreichische Rundstreckenszene, soweit es sie noch gibt, noch ohne ihre wichtigste Kultstätte auskommen müssen. Das hat auf die Dauer seine negativen Konsequenzen für gesunde Bereiche wie den Histo-Cup genauso wie für die Therapiefälle (Tourenwagen!) oder Zukunftsprojekte wie die Formel Masters.

Als Bühne in Österreich, auf der man sich den heimischen Fans präsentieren kann, bleiben neben dem Salzburgring mit all seinen Einschränkungen nur der kleinwinzige Wachauring. Ansonsten droht den Aktiven, ähnlich wie der Kollegenschaft aus der Schweiz, ein halbnomadisches Dasein im benachbarten Ausland.

Einerseits wird den weniger finanzstarken Fahrern auf diese Weise bald der Spaß an ihrem Hobby vergällt, andererseits verschwinden die medial nicht so gut vertretenen Rundstreckenmeisterschaften und ihre Sponsoren „aus den Augen, aus dem Sinn“ der österreichischen Fans. Was wird von der nationalen Rundstreckenfraktion in vier, fünf Jahren noch übrig sein?